在基坑支護、邊坡防護和隧道超前支護工程中,都會(huì )選擇打一定數量和一定深度的自鉆式中空錨桿對巖體進(jìn)行錨固。自鉆式錨桿最長(cháng)能打多少米?自鉆式中空錨桿鉆進(jìn)深度是多少?如何確定?這些問(wèn)題相信大家都不陌生。今天,小諾就和大家聊聊這個(gè)話(huà)題。
既然要聊自鉆式中空錨桿鉆進(jìn)深度,那么我們就不得不先聊一聊它的作用原理。
自鉆式中空錨桿技術(shù)是一種將受拉桿件(中空錨桿體)埋入地層,對建筑物進(jìn)行加固的技術(shù)。其提供作用于構筑物上以承受外部荷載的抗力,對錨固地層產(chǎn)生壓應力區(對巖石起到加筋作用),加強地層強度,穩固圍巖結構。自鉆式中空錨桿支護技術(shù)是通過(guò)漿液將桿體包裹,形成錨固體,并與周?chē)鷰r土體連在一起,形成一種錨固結構,在巖體發(fā)生形變時(shí)支撐形變巖體,起到相應的支護作用。
自鉆式中空錨桿施工時(shí),鉆進(jìn)深度首先肯定要穿過(guò)巖體表面的浮土層,再往里鉆進(jìn)通過(guò)破碎巖石層或卵石層,最后可能鉆進(jìn)穩定巖層中。在鉆進(jìn)的過(guò)程中,可以通過(guò)自鉆式錨桿的中空通道以及鉆頭的注漿孔向孔內注入高壓漿液,一方面起到清孔的作用,另一方面漿液能夠填充內部巖體裂隙,起到穩定圍巖的作用。
通常情況下,自鉆式錨桿最長(cháng)能打多少米由地質(zhì)情況及鉆孔設備共同決定。在一些軟到中硬巖地質(zhì)結構中,自鉆式中空錨桿的鉆進(jìn)深度一般由設計決定。在地基與基礎工程中,自鉆式中空錨桿鉆進(jìn)深度在12~18m,最深不會(huì )超過(guò)24m;在邊坡防護中,要根據邊坡巖體結構,只要鉆入內部穩定巖層即可向鉆孔中注漿進(jìn)行錨固,但要控制好鉆進(jìn)角度;在隧道工程中,自鉆式中空錨桿一般用于超前支護,如果是垂直與掘進(jìn)方向安放錨桿,鉆進(jìn)深度與邊坡工程中類(lèi)似,如果是沿掘進(jìn)方向,鉆進(jìn)深度一般在15~30m,隧道施工掘進(jìn)到相應深度時(shí),再次用自鉆式中空錨桿進(jìn)行支護。
通過(guò)上面的介紹,相信大家對自鉆式錨桿最長(cháng)能打多少米、自鉆式中空錨桿鉆進(jìn)深度是多少有了一個(gè)基本的了解。自鉆式中空錨桿鉆進(jìn)深度的影響因素有很多,我們無(wú)法通過(guò)某個(gè)單一條件準確確定,要根據具體工程的地質(zhì)情況、極限力值等諸多限制綜合設計。
自鉆式錨桿的作用原理主要包括有鍥固作用,懸吊作用,組合梁作用,擠壓加固作用,預應力作用等,在邊坡支護,基坑支護...
自鉆式注漿錨桿質(zhì)量控制主要從質(zhì)檢標準,原材料供應商,生產(chǎn)工藝這三點(diǎn)進(jìn)行把控,其次自鉆式注漿錨桿錨固質(zhì)量也十...
自鉆式錨桿最長(cháng)能打多少米?一般在地基與基礎工程中是12-18m,不會(huì )超過(guò)24m,邊坡或隧道超前支護工程中,一般在15-30m深...
基坑水毀怎么處理?首先要搞清楚基坑水毀的原因,主要有前期勘察不全面,土體的抗剪強度小,施工工藝不合理等,采用自...
公路橋梁涵洞水毀原因主要有短期內降雨量大,地層風(fēng)化嚴重,涵洞被沖擊破壞等,需要先進(jìn)行環(huán)境調查,加強邊坡防護...
公路路基路面水毀原因包括暴雨山洪,排水設施堵塞,地表巖石松散破碎,道路承災能力弱等,修復措施和方法有支擋加固...
雨季大壩基礎如何固結灌漿?雨季施工主要有滲水量大,排水設施修建,極端天氣影響等難點(diǎn),采用已經(jīng)有成功應用案例的...
山區公路水毀修復設計主要包括現場(chǎng)調查,搭建模型,確定施工方案等部分,面對公路水毀災害,可以采用排水設計,加筋擋...
水毀道路擋土墻做法主要包括前期準備工作,基坑放線(xiàn),地基承載力檢測,基礎施工,墻體施工,砌體施工,自鉆式錨桿加固...
貴州高速公路水毀原因和其道路特點(diǎn)息息相關(guān),大部分為溝渠且沒(méi)有支擋結構的沿河道路,造成水毀的主要原因有邊坡沒(méi)...
官方微信:洛陽(yáng)恒諾錨固技術(shù)有限公司
微信號:hengnuomaogu
COPYRIGHT ? @2002-2024 版權所有 豫ICP備2021016006號-1站點(diǎn)地圖豫公網(wǎng)安備41031102000303