在隧道施工過(guò)程中遇到特殊地質(zhì)情況,則需要根據地勘報告進(jìn)行分析,隧道設計需要考慮到后期運行的安全和穩定,以及施工工期的長(cháng)短,砂層圍巖由于地質(zhì)破碎必須采取支護加固措施,下面就由小諾為大家介紹一下砂層圍巖隧道地質(zhì)特點(diǎn),以及用錨桿怎么進(jìn)行支護。
砂層、砂礫層主要問(wèn)題是地質(zhì)松散缺少黏聚力,在開(kāi)挖和噴射混凝土時(shí)會(huì )發(fā)生碎石掉落等問(wèn)題。如果隧道有地下水,水量過(guò)高會(huì )導致圍巖的強度和承載力大幅度下降,從而導致巖體坍塌。目前很多隧道工程都存在著(zhù)不少的細節忽視,比如勘察不全面、設計意圖沒(méi)有普及、施工方法制定欠缺,這些都有可能造成工程出現大大小小的問(wèn)題。
1、場(chǎng)地清理
如果隧道砂層圍巖已經(jīng)發(fā)生坍塌或是已有碎石掉落,需要先進(jìn)行碎石清理,同時(shí)要注意隧道拱頂和圍巖的塌方情況,塌方規模小先進(jìn)行臨時(shí)支護,塌方規模大就需要進(jìn)行加固注漿。
2、噴漿處理
場(chǎng)地清理后需要對掌子面進(jìn)行噴漿處理,避免在作業(yè)時(shí)再發(fā)生碎石掉落等問(wèn)題,如果噴漿無(wú)法解決當前隧道問(wèn)題,可以考慮打錨桿并灌漿進(jìn)行加固。
3、打錨桿
砂層圍巖隧道需要采用錨桿支護,傳統支護方法為跟管套管施工,施工耗時(shí)長(cháng),所需人力多。采用自鉆式錨桿支護施工效率高,中空錨桿體連接鉆頭打進(jìn)后不用拔出。
4、錨桿灌漿
采用跟管套管施工采用的是先鉆進(jìn)后注漿,自鉆式錨桿施工采用的是邊鉆進(jìn)邊注漿方法,在鉆進(jìn)的同時(shí)會(huì )擴大孔徑可漿液滲透范圍,從而提高錨桿的拉拔力和承載力,力值表現和施工效率方面具有明顯優(yōu)勢。
特殊地質(zhì)隧道在設計時(shí)需要格外注意人員安全,從設計、材料到施工工藝都需要嚴格遵守設計要求,杜絕問(wèn)題支護工程,恒諾自鉆式錨桿讓特殊地質(zhì)隧道支護更簡(jiǎn)單,施工效率更快,工程質(zhì)量更安全。
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